เอนทรี่นี้โรคจิตอีกแล้ว

คิดว่าเครื่องบินที่ตัวเองนั่งจะต้องตกอยู่เรื่อย

(คืนวันเสาร์พยายามติดตามข่าวบ่อยๆนะคับเผื่อตกจิงอ่ะ)

ผมเคยอ่านจากที่ไหนซักที่นี่แหละ

มันน่าสนใจมาก ที่สนใจก็เพราะเป็นคนกลัวเครื่องบิน

(แล้วยังอยากจะเป็นนักบินอีกนะ เหอ ๆ)

ไอ้ที่กลัวไม่ได้กลัวว่าจะอ๊วกหรือไรนะคับ

กลัวมันตก !!!

ก็ไม่กลัวได้ไง คิดเป็น % คนรอดชีวิตจะถึง 1 ป่าวไม่รู้

แต่ว่า ๆ เอางี้นะครับ ใครที่นั่งเครื่องไปเพลิน ๆ

แล้วมันเกิดอารมณ์อยากตกขึ้นมาล่ะ !!!

แค่จินตนาการภาพที่มีความวุ่นวายเกิดขึ้นบนเครื่อง

ที่มีเหตุการณ์ฉุกเฉิน มันก็คงยากอ่ะครับ

ที่พวกเจ้าหน้าที่บนเครื่องจะดูแลผู้โดยสารทุกคนได้

แต่ไม่ต้องห่วงครับ ปอมมีวิธีเอาตัวรอด

โดยใช้ท่านั่งพร้อมรับแรงแระแทกเวลามันโหม่งโลก

เขาเรียกว่า Brace Position คร้าบ

ตอนนี้ลองทำตามกันดูได้นะครับ

ส่วนอีกอย่างนึงคือการใช้เสื้อชูชีพที่ถูกต้อง

ซึ่งอย่างหลังนี่ผมคิดว่าคงไม่มีโอกาสได้ซ้อมหรอก

แต่อย่างแรกสามารถฝึกกันได้ และไม่แน่นะครับ

อาจจะไปประยุกต์ใช้ได้กับท่านั่งบนรถยนต์ก็ได้นา

ลองทำความเข้าใจกับสถานการณ์ข้างล่างนี่ดูนะครับ

"BRACE BRACE!"

ถ้าได้ยินเสียงนี้จากกัปตันเมื่อไหร่

เตรียมตัวทำใจให้สบายได้เลยครับว่า

อีกประมาณ 1 นาทีจะเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง

จากการลงฉุกเฉินของเครื่องบิน

กัปตันไม่ได้เรียกหา ขนมปัง นม หรือเตียงนะครับ

อย่าฟังเพี้ยนไปล่ะ...

แต่มันเป็นเสียงเตือนให้ลูกเรือแต่ละคนประจำจุด

เพื่อบอกต่อผู้โดยสารอีกทีว่าให้เตรียมตัวให้พร้อม

รับอันตรายที่กำลังเผชิญครับ

แต่อยู่ ๆ กัปตันจะไม่ประกาศมากระทันหันหรอกนะครับ

ต้องมีเหตุการณ์ต่างๆเกิดขึ้น

และผู้โดยสารได้รับแจ้งเหตุเรียบร้อยแล้วว่า

เครื่องพร้อมลงฉุกเฉินเท่านั้น

สำหรับผู้โดยสารตาดำๆอย่างเรา

เมื่อได้ยินเสียงสวรรค์นี้แล้วจะทำไงดีหละครับ?

นั่งรอชะตากรรมไงครับ ... เย้ย ... ม่ายช่าย

นี่ ๆ ลองหัดฝึกนั่งท่านี้ดูซิ่ครับ

เพราะว่าจากผลการวิจัยและข้อมูลของอุบัติเหตุ

ที่เคยเกิดขึ้นมา ท่านั่งที่ปลอดภัยที่สุด

เมื่อเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุแล้วต้องลงฉุกเฉินนั้นคือ

..
"ท่าก้มตัวกอดเข่าครับ"

การนั่งท่า Brace Position หรือก้มตัวให้ถูกวิธี

มีโอกาสรอดชีวิตจากการกระแทกของเครื่องบิน

มากกว่า 70% เราอาจคุ้นเคยกับการก้มตัว

เอามือพาดไขว้ไปกับเบาะคนข้างหน้าใช่ไหมครับ

จากอุบัติเหตุที่เกิดจากการลงฉุกเฉินของ

สายการบิน BML พบว่าผู้โดยสารนั่งท่านั่งแบบนี้แล้ว

ส่วนใหญ่รอดชีวิตครับ

แต่ไหล่หลุดกันถ้วนหน้าเลย

(เค้าไปลองทำกันตอนไหนฟระ)

แต่ก็ยังดีที่ไม่ตายนี่นา ว่ามั้ย

แล้วทำไมต้องนั่งท่านี้น่ะเหรอครับ

ผมจะอธิบายให้ฟังนะ

ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจกับปรากฏการณ์

ที่จะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเกิดการกระแทกแรง ๆ

จากข้างหน้าซะก่อนดีกว่าครับ

ปรากฏการณ์แรกคือ Submarine Phenomenon

จะเกิดขึ้นเนื่องจากการรัดเข็มขัดไม่แน่น

ของผู้โดยสาร ... ฉะนั้นรัดให้แน่นจนคิดว่า

หายใจลำบากนั่นแหละถูกต้อง ... ล้อเล่น

เอาให้พอดี ๆ ก็พอ...

ซึ่งเวลามันหลวม ทำให้เกิดการลื่นไถลไปข้างหน้า

ลงไปใต้เบาะที่นั่ง

ซึ่งปรากฏการณ์นี้เกิดกับนายเจมส์ เรืองศักดิ์ไง

ที่สุราษฎร์อ่ะ (จ.นี้ป่าวหว่า ??)

ก็โชคดีไม่เป็นไรมาก ปลดกางเกงออกแล้วดึงตัว

ออกมาชูสองนิ้วถ่ายรูปให้เห็นยังได้อยู่

(เหอ ๆ ที่แท้เจ็บจะตายก็บอกมาเหอะ)

ปรากฏการณ์ที่สองคือ Jack Knife Phenomenon

อาการคือการฟาดไปข้างหน้าจาก First Impact

แล้วฟาดมาข้างหลังอีกทีจาก Second Impact

ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะรอดจากการฟาดไปข้างหน้า

ครั้งแรกครับ แต่...มักไม่มีชีวิตรอดจากการ

ฟาดกลับหลังไปยังเบาะ (วุ้ย เจี๋ยว)

การแก้ไขง่ายๆครับ คือ ก้มหัวลงไปรอเพื่อลด

แรงกระแทกจากการฟาดไปข้างหน้าครั้งแรก

และกอดหัวเข่าแน่น ๆ เพื่อกันไม่ให้ฟาดกลับไป

กระแทกด้านหลัง นั่นคือหลักการและที่มาของท่านี้ครับ

การที่ได้ลองฝึกท่านี้ ไม่ได้ต้องการใช้ได้ใช้จริงนะครับ

อีกอย่างการบินในโลกปัจจุบันทันสมัยมาก

โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุหนักนั้นแทบจะไม่มีเลย

(จริงเหรอ ?)

แต่ก็รู้ไว้ใช่ว่าใส่บ่าแบกหาก...เน๊าะ